ماشین باز
10-20-2015, 05:35 PM
تویوتا اف جی کروزر
از معدود اس یو ویهایی که در اقصی نقاط دنیا بسیار خوش درخشید، تویوتا اف جی کروزر است. طراحی آن که از سبکی کلاسیک سود میبرد هم رضایت خاطر جوانان، ماجراجویان و بیاباننوردان و… را فراهم آورده و هم به مذاق آنانی خوش آمده که از رویه نسبتاً مشابه و تکراری دیگر رقبایش، سخت خسته و دلزدهاند. نکته مهم دیگری هم که این خودرو را بین هواداران و دوستدارانشان بهغایت دلپسند نموده خواص آفرودی آن است. برخلاف بیشتر همتایان این خودرو که تنها نام یک شاسیبلند را یدک میکشند و نه رسمش را، تویوتا اف جی کروزر از شاسی و زیرساخت بسیار مستحکمی برخوردار است و فنربندی نرم آن بهراستی مسیرها را میکوبد و هموار میکند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/t32rpyr5du80b0ihhf.jpgاین خودرو در مدتزمان نهچندان درازی یعنی حدود هشت سال در مدار تولید بود ولی بیشک زمان حضورش در خیابانها و جادهها بیش از اینها خواهد بود. اف جی کروز خودرویی سخت متفاوت و سنتشکن است و برای آنانی ست که تفاوتها را دوست داشته و به آن میبالند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/0kirvt7wxwbl8kuprb.jpgتویوتا اف جی کروزر ،برای نخستین بار، به صورت نسخهای کانسپت در نمایشگاه بینالمللی خودروی آمریکای شمالی در معرض دید عموم نهاده شد. پس از بازخوردهای مثبتی که از ناحیه بازدیدکنندگان نسبت به آن صورت پذیرفت، تویوتا تصمیم به تولیدش گرفت. و در نهایت نیز در سال 2005 میلادی نسخه تولیدی و نهایی این خودرو را در همان نمایشگاه (آمریکای شمالی) رونمایی کرد. طراحی این خودرو توسط شخصی به نام JIN WON KIM انجام شد و قطعاتی از بدنه و پلت فرم آن نیز با تویوتا 4RUNNER مشترک است. خودروی مذکور علاوه بر ژاپن، در کشور چین و توسط شرکت GAC نیز عرضه شد. و در نهایت اینکه، آخرین نسخه تولیدی آن در سال 2014 میلادی و به نام ULTIMATE EDITION راهی بازارهای جهانی شد.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/1ovlnt7akqfzmamnejrt.jpgعکس های تویوتا اف جی کروزرچندی پیش مطلب کوتاهی در باب نگهداری این خودرو درسایت «DRIVEARABIA» امارات انتشار یافت که در اینجا خلاصهای از آن را تقدیمتان میکنم.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/rnvp0zkr5ntsqmye528i.jpgیکی از دلایلی که آحاد مردم در امارات متحده عربی خودروهای ساخت تویوتا را جهت خرید ترجیح میدهند، جدا از بهایشان در هنگام فروش مجدد، هزینههای نگهداری پایین آن است. ازآنجاییکه ما قصد داشتیم که این تئوری را در عرصه عمل در معرض آزمون قرار دهیم لذا هنگامیکه کارکرد خودرویمان به 10,000 کیلومتر رسید آن را جهت سرویس به مرکز مربوطه روانه کردیم.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/4h8nmos9nbjl8ipthidn.jpgبررسی تویوتا اف جی کروزردر راستای نیل به این هدف، پیشاپیش وقتی را در مرکز سرویس البادیه (AL BADIA) رزرو نمودیم. انتخاب این محل بدان دلیل صورت پذیرفت که تعمیرگاه فوق، مرکزی فوق مدرن بوده و نزدیکترین و سهلالوصولترین نقطه به محل اقامت ماست. این مرکز آنچنان پیشرفته است که حتی مراکز سرویس و نگهداری خودروهای لوکس هم در قیاس با آن فقیرانه به نظر میرسند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/s6zwvb1oxwhm4t3u0an1.jpgدر هر حال، سرویس موردنظرمان در بعدازظهر همان روز انجام گرفت و ما توانستیم پس از ساعاتی چند، خودروی خودمان را تحویل بگیریم. هنگامیکه در سال پیش این خودرو را خریداری نمودیم، فروشندهاش این وعده را به ما داد که در ازای تأخیر صورت گرفته در هنگام تحویل، میتوانیم از یک سرویس رایگان بهره گیریم و سوابق این سرویس هم در مرکز البادیه ثبت خواهد شد.
از معدود اس یو ویهایی که در اقصی نقاط دنیا بسیار خوش درخشید، تویوتا اف جی کروزر است. طراحی آن که از سبکی کلاسیک سود میبرد هم رضایت خاطر جوانان، ماجراجویان و بیاباننوردان و… را فراهم آورده و هم به مذاق آنانی خوش آمده که از رویه نسبتاً مشابه و تکراری دیگر رقبایش، سخت خسته و دلزدهاند. نکته مهم دیگری هم که این خودرو را بین هواداران و دوستدارانشان بهغایت دلپسند نموده خواص آفرودی آن است. برخلاف بیشتر همتایان این خودرو که تنها نام یک شاسیبلند را یدک میکشند و نه رسمش را، تویوتا اف جی کروزر از شاسی و زیرساخت بسیار مستحکمی برخوردار است و فنربندی نرم آن بهراستی مسیرها را میکوبد و هموار میکند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/t32rpyr5du80b0ihhf.jpgاین خودرو در مدتزمان نهچندان درازی یعنی حدود هشت سال در مدار تولید بود ولی بیشک زمان حضورش در خیابانها و جادهها بیش از اینها خواهد بود. اف جی کروز خودرویی سخت متفاوت و سنتشکن است و برای آنانی ست که تفاوتها را دوست داشته و به آن میبالند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/0kirvt7wxwbl8kuprb.jpgتویوتا اف جی کروزر ،برای نخستین بار، به صورت نسخهای کانسپت در نمایشگاه بینالمللی خودروی آمریکای شمالی در معرض دید عموم نهاده شد. پس از بازخوردهای مثبتی که از ناحیه بازدیدکنندگان نسبت به آن صورت پذیرفت، تویوتا تصمیم به تولیدش گرفت. و در نهایت نیز در سال 2005 میلادی نسخه تولیدی و نهایی این خودرو را در همان نمایشگاه (آمریکای شمالی) رونمایی کرد. طراحی این خودرو توسط شخصی به نام JIN WON KIM انجام شد و قطعاتی از بدنه و پلت فرم آن نیز با تویوتا 4RUNNER مشترک است. خودروی مذکور علاوه بر ژاپن، در کشور چین و توسط شرکت GAC نیز عرضه شد. و در نهایت اینکه، آخرین نسخه تولیدی آن در سال 2014 میلادی و به نام ULTIMATE EDITION راهی بازارهای جهانی شد.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/1ovlnt7akqfzmamnejrt.jpgعکس های تویوتا اف جی کروزرچندی پیش مطلب کوتاهی در باب نگهداری این خودرو درسایت «DRIVEARABIA» امارات انتشار یافت که در اینجا خلاصهای از آن را تقدیمتان میکنم.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/rnvp0zkr5ntsqmye528i.jpgیکی از دلایلی که آحاد مردم در امارات متحده عربی خودروهای ساخت تویوتا را جهت خرید ترجیح میدهند، جدا از بهایشان در هنگام فروش مجدد، هزینههای نگهداری پایین آن است. ازآنجاییکه ما قصد داشتیم که این تئوری را در عرصه عمل در معرض آزمون قرار دهیم لذا هنگامیکه کارکرد خودرویمان به 10,000 کیلومتر رسید آن را جهت سرویس به مرکز مربوطه روانه کردیم.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/4h8nmos9nbjl8ipthidn.jpgبررسی تویوتا اف جی کروزردر راستای نیل به این هدف، پیشاپیش وقتی را در مرکز سرویس البادیه (AL BADIA) رزرو نمودیم. انتخاب این محل بدان دلیل صورت پذیرفت که تعمیرگاه فوق، مرکزی فوق مدرن بوده و نزدیکترین و سهلالوصولترین نقطه به محل اقامت ماست. این مرکز آنچنان پیشرفته است که حتی مراکز سرویس و نگهداری خودروهای لوکس هم در قیاس با آن فقیرانه به نظر میرسند.
http://www.uc.niksalehi.com/up3/images/s6zwvb1oxwhm4t3u0an1.jpgدر هر حال، سرویس موردنظرمان در بعدازظهر همان روز انجام گرفت و ما توانستیم پس از ساعاتی چند، خودروی خودمان را تحویل بگیریم. هنگامیکه در سال پیش این خودرو را خریداری نمودیم، فروشندهاش این وعده را به ما داد که در ازای تأخیر صورت گرفته در هنگام تحویل، میتوانیم از یک سرویس رایگان بهره گیریم و سوابق این سرویس هم در مرکز البادیه ثبت خواهد شد.