یک روز در کارخانه فراری

[**FERESHTEH**]

http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1168.jpg
حرفه‌ای‌ها اینطور خودرو می‌سازند / یک روز در کارخانه فراری
بدون تردید فراری بزرگ‌ترین سوپر اسپرت‌ساز کل تاریخ صنعت اتومبیل است. شرکتی که به آن اسب سرکش می‌گویند. رنگ قرمزش شهرت جهانی دارد و خودروهایی به مانند یک اثر هنری تلقی می‌شوند. سوال این است که مگر درون کارخانه فراری چه می‌گذرد؟
تقریباً 70 سالی از عمرش می‌گذرد. برندی به جای مانده از «انزو فراری» مهندس خبره‌ای که در دستی هم در دنیای رانندگی مسابقات سرعت داشت. او که سال‌ها در کنار برند آلفا‌رومئو تجربیات خوبی کسب کرده بود در سال 1947 توانست برند مستقل Ferrari را به نام خودش ثبت کند.طی این سال‌ها گویی رقابت، جدال و رویایی با رقبا بخش جدایی ناپذیر بدنه فراری بوده است. به طوری که حتی در سال 2008 وقتی فیات ایتالیا 85 درصد سهام فراری را خرید، تضمین داده شد که خللی در بخش ریسینگ ایجاد نشود.
سال 1923 و در جریان مسابقات محلی Ravenna پس از پیروزی با مادر فرانچسکو باراکا معروف‌ترین خلبان جنگی ایتالیا که در جنگ جهانی اول فوت کرد، آشنا شد. همان روز مجسمه کوچکی که تزئین‌کننده هواپیمای جنگی باراکا بود و پس از سقوط از لاشه هواپیمای جنگی وی بدست آمده بود را به عنوان یادگاری دریافت کرد.
فراری در سال 1932 تصمیم گرفت که با قالب‌گیری از این مجسمه و نشان کوچک از آن به عنوان آرم و نشانه خودروهای خود در مسابقات استفاده کند که علامت اسب لوگوی فراری در واقع همان نشان است.آمار نشان می‌دهد این لوکس/اسپرت‌ساز سرشناس در سال 2012 میلادی دقیقاً 7 هزار و 318 دستگاه خودرو فروخته است که درآمد 3 میلیارد و 269 میلیون دلاری برایش به ارمغان داشته است.

انزو فراری، موسس برند Ferrarihttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1167.jpg


لوکا مونتزمولو، رئیس فعلی شرکت http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1166.jpg


جلسه کوتاه کارکنان ارشد بیرون خط تولیدhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1165.jpg


خط تولید غول‌های فراری، استارت می‌خوردhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1164-2.jpg


فضای سبز، عضو جدانشدنی کارخانهhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1163.jpg


مهندسان اغلب کهنه‌کار و مسن هستندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1162.jpg


خط همیشه خلوت و آرام استhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1161.jpg


ابزاری ابداعی برای چرخاندن 360 درجه خودروhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1160.jpg


اسب سرکش رام‌نشدنی همه‌جا هستhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1158.jpg


بهداشت فردی فراموش نمی‌شودhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1157.jpg


چراغ‌ها تا آخرین مرحله پوشانده باقی‌ می‌مانندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1156.jpg


نظارت‌های دقیق به اهلش واگذار شده http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1155.jpg


آماده برای نصب داشبورد http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1154.jpg


درب‌هایی که خود به اندازه یک خودرو گران هستند http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1153.jpg


کاور چرمی روی بدنه برای خش نیفتادنhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1152.jpg


بخش ساخت خودروهای مسابقه‌ای فرمول یک http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1151.jpg


پایان یک شیفت کاری http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1150.jpg


روبات‌های فوق هوشمند هم هستندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1149.jpg


یک قلب آماده به کارhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1148.jpg


ریل هوایی برای استفاده بهتر از فضاhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1146.jpg


راه رفتن در خط تولید فراری یک هنر استhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1145.jpg


صندلی‌ها واقعاً اینطور دوخته می شوندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1144.jpg


بعد از رنگ نباید داخل بدنه گرد و غبار وارد شودhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1143-1.jpg


سیم‌کشی پیش از نصب موتورhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1141.jpg

http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1140.jpg


راه رفتن در خط تولید فراری یک هنر است http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1138.jpg
تست‌های توزیع وزن روی شاسی مدل روبازhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1137.jpg


سیم‌کشی پیش از نصب موتورhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1136.jpg


روبات‌های هوشمند که خودشان مسیر را پیدا می‌کنندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1135.jpg


گاهی هم نباید به روبات‌ها اطمینان کرد و کار باید دستی باشدhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1134.jpg


مهندس موتور، قلب اصلیhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1133.jpg


سالن باد فراری، یکی از معروف‌ترین‌ها در کل صنعت خودروhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1132.jpg


داشبورد تمکیل شده، آماده نصبhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1131.jpg


قطعات جانبی، با کد مخصوص و در بسته‌بندی محافظت‌شدهhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1130.jpg

کلیه ابزار درون باکس‌های مخصوص قرار می‌گیرندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1129.jpg


صندلی‌ها رسیدندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1128-1.jpg

واشرها و لاستیک‌های اتاق، برای صداگیری و ایمنی http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1126.jpg


لولای درب‌ها نصب می‌شوندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1125.jpg


استارت دستی موتورhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1124.jpg


وقت ناهار!http://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1123.jpg


همه‌چیز بر حسب دقیقه و ثانیهhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1122.jpg


حتی زیرسازی آن نیز زیباستhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1121.jpg


تست درز استاندارد بدنه پیش از حمام رنگhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1120.jpg

رنگ‌رزی به شیوه مدرنhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1119.jpg

موزه معروف فراری در حیات کارخانهhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1118.jpg

به منظور رفاه حال کارمندان، درب‌ها تا آخرین لحظه نصب نمی‌شوندhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1117.jpg


بهداشت محیط زیست قانون استhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1116.jpg


تاکید تحسین‌برانگیز روی رنگ قرمزhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1115.jpg

نمایی دیگر از بخش خیاطیhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1114.jpg


خودرو برای تست نهایی و تحویل به مشتری از درب خارج می‌شودhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1113-1.jpg


کارخانه واقعاً تمیز استhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1111.jpg


پوشش‌های نایلونی روی چراغ‌ خطرهای عقبhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1110.jpg


دوچرخه برای حمل و نقل افراد در محیط کارخانهhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1109.jpg


در انتهای ریل هوایی یک 458 Italia فرود می‌آیدhttp://www.beytoote.com/images/stories/scientific/hhs1108.jpg