! OMID.M
07-22-2017, 11:40 AM
چقدر با VLF Automotives آشنا هستید؟ آیا تاکنون نام آن را شنیده‌اید؟!
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-front-end-538x358.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-front-end.jpg)
سال 2012 دو نفر به نام‌های باب لاتز (Bob Lutz) و گیلبِرت ویلارِئل (Gilbert Villarreal) کمپانی VL Automotives را تأسیس کردند. حدود چهار سال بعد هِنریک فیسکِر (Henrik Fisker) مالک اسبق کمپانی فیسکر به این مجموعه پیوست و نام کمپانی به VLF Automotives تغییر یافت.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-rear-three-quarter-538x357.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-rear-three-quarter.jpg)
این به‌اصطلاح خودروساز پیش‌تر مدل‌هایی همچون دِستینو (Destino)، فیسکر کارما مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 638 اسب بخاری و فورس 1 (Force 1) را ساخته است. حالا هم با سری X جدید خود به نمایشگاه دیترویت آمده تا یک قدم دیگر در راه شناخته شدن و دیده شدنِ بیشتر بردارد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-interior-538x357.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-interior.jpg)
خودروی موجود در غرفه بیشتر شبیه نمونه رپلیکای هامر H3 بوده و طراحی ظاهری‌اش چندان دل‌چسب نمی‌نماید. بدنه تنومند و پرحجم است و با بهره‌گیری از مواردی همچون لاستیک‌های بزرگ، وینچ سپر جلو، فاصله زیاد تا سطح زمین و گلگیرهای پهن تلاش می‌کند خود را به‌عنوان یک آفرودر بشناساند.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/2017-VLF-XSeries-01-538x359.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/2017-VLF-XSeries-01.jpg)
در حال حاضر چیز زیادی از این آمریکایی عجیب‌وغریب در اختیار نداریم. باید منتظر بود و دید آیا می‌تواند از فرصت NAIAS 2017 استفاده کرده و نام خود را بر سر زبان‌ها بیندازد یا همچنان گمنام باقی می‌ماند.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-front-end-538x358.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-front-end.jpg)
سال 2012 دو نفر به نام‌های باب لاتز (Bob Lutz) و گیلبِرت ویلارِئل (Gilbert Villarreal) کمپانی VL Automotives را تأسیس کردند. حدود چهار سال بعد هِنریک فیسکِر (Henrik Fisker) مالک اسبق کمپانی فیسکر به این مجموعه پیوست و نام کمپانی به VLF Automotives تغییر یافت.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-rear-three-quarter-538x357.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-rear-three-quarter.jpg)
این به‌اصطلاح خودروساز پیش‌تر مدل‌هایی همچون دِستینو (Destino)، فیسکر کارما مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 638 اسب بخاری و فورس 1 (Force 1) را ساخته است. حالا هم با سری X جدید خود به نمایشگاه دیترویت آمده تا یک قدم دیگر در راه شناخته شدن و دیده شدنِ بیشتر بردارد.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-interior-538x357.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/VLF-Automotive-X-Series-2-interior.jpg)
خودروی موجود در غرفه بیشتر شبیه نمونه رپلیکای هامر H3 بوده و طراحی ظاهری‌اش چندان دل‌چسب نمی‌نماید. بدنه تنومند و پرحجم است و با بهره‌گیری از مواردی همچون لاستیک‌های بزرگ، وینچ سپر جلو، فاصله زیاد تا سطح زمین و گلگیرهای پهن تلاش می‌کند خود را به‌عنوان یک آفرودر بشناساند.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/2017-VLF-XSeries-01-538x359.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2017/01/2017-VLF-XSeries-01.jpg)
در حال حاضر چیز زیادی از این آمریکایی عجیب‌وغریب در اختیار نداریم. باید منتظر بود و دید آیا می‌تواند از فرصت NAIAS 2017 استفاده کرده و نام خود را بر سر زبان‌ها بیندازد یا همچنان گمنام باقی می‌ماند.