Anil199
09-23-2015, 11:56 PM
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash.jpg/%20620/%20592
بیاید واقع بین باشیم. اکثر ما ماشین یا وانت داریم و از رانندگی با آنها لذت میبریم، مخصوصا زمانی که از تمیزی برق بزنند. به همین دلیل، کارواش ها از زمانی که دو مرد دیترویتی در سال 1914 اولین کارواش (Automated Laundry) را تاسیس کردند محبوب باقی مانده اند. خیلی از مردم ماشین هایشان را در خانه میشورند، اما راحتی استفاده از یک کارواش اتوماتیک و هزینه نسبتا پایین آن، کارواش ها را تقریبا شکست ناپذیر کرده اند. کارواش ها به پنج گروه تقسیم میشوند:
Self Service: در این سیستم، ماشین در یک محوطه باز قرار میگیرد. در سیستم Self Service، یک سیستم اسپری آب با فشار بالا، و گاها یک برس برای کف مالیدن که به یک پمپ بزرگ مرکزی متصل است میباشد. سیستم اسپری برای استفاده مشتری از امکاناتی مانند صابون، آب کشی، یا پولیش از سیستم سکه ای استفاده میکند. یک تایمر سر زمان مقرر جریان آب را قطع میکند، در چنین موقعی، در صورتی که نیاز به آب بیشتری دارید باید سکه بیشتری داخل دستگاه بیندازید.
Exterior Rollover: این سیستم از نظر محبوبیت در حال رشد است، کارواش های Exterior Rollover سیستم های اتوماتیکی هستند که شما خودرویتان را داخل منطقه شستشو میرانید. همینکه خودروی شما در موقعیت صحیح قرار گرفت، یک سیگنال به شما دستور توقف میدهد. در این نقطه، تجهیزات شستشو از طریق یک ریل بر روی خودروی شما شروع به حرکت میکنند و عملیات مختلفی از قبیل پاشیدن صابون و آبکشی را انجام میدهند. این سیستم کارواش بیشتر در پمپ بنزین ها متداول هستند، به طوری که در ازاء پرکردن باکتان، برای شستشو خودروی خود تخفیف نیز میگیرید.
Exterior only: این سیستم اتوماتیک بیشتر در شمال شرق آمریکا رایج است، اما در سراسر دنیا نیز از آن استفاده میشود. شما خودرویتان را وارد ورودی یک محوطه بلند تونل مانند میکنید. تایر جلو، معمولا سمت راننده، بر روی یک تسمه نقاله مخصوص قرار میگیرد، و شما ماشین را در حالت خلاص قرار میدهید. تسمه نقاله با حرکت در داخل محوطه شستشو، ماشین را از برابر تجهیزات مختلفی که هر کدام کار خاصی را انجام میدهند عبور میدهد.
Full service: این سیستم در واقع بهبود یافته سیستم Exterior only است، سیستم Full Service از همان روش تسمه نقاله استفاده میکند. تفاوت آن با سیستم قبلی در این است که، داخل ماشین توسط یک کارگر به صورت دستی نظافت میشود، و برخی خدمات خارجی مانند خشک کردن دستی و تمیز کردن چرخ ها نیز عرضه میشود.
Detail Shop: در این سیستم ، شستشو یا به صورت دستی انجام میگیرد، یا اتوماتیک. سپس ماشین به طور کامل توسط یک کارگر کاملا خشک و پولیش میشود، برای پولیش از واکس مخصوص و یک نوع برس برای پاک کردن واکس و پولیش کردن استفاده میشود. Detail Shop ها اغلب این امکان را دارند که خراش های کوچک و لکه های رنگ را پاک کنند، کفپوش ها و صندلی ها را بخار شور کنند، قسمت های کرومی را درخشنده کنند، لکه های قیر را پاک کنند و خدمات مختلف دیگری را انجام دهند.
در این مقاله، تمرکز ما بر سیستم های تسمه نقاله ای که در سیستم های Exterior only و Full service استفاده میشوند، میباشد. کارواش ها به دو صورت غیر تماسی یا اصطکاکی هستند. عملکرد یک کارواش غیر تماسی وابسته به جریان فشار قوی آب به صورت جت آب و مواد شوینده قوی برای تمیز کردن ماشین میباشد. فقط آب و محلول پاک کننده با ماشین تماس پیدا میکنند. در سیستم مالش پارچه، از یک نوع پارچه نرم که در اطراف خودرو و بر روی سطح خارجی آن حرکت میکند استفاده میشود. سیستمی که ما در مورد آن صحبت میکنیم، از تکنولوژی مالش پارچه استفاده میکند، اما اجزای بسیار محدودی با سیستم غیر تماسی مشترک میباشند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(14).jpg/%20620/%20629
در ابتدا خودرو در مسیر نقاله قرارمیگیرد. در ابتدای نقاله دستگاهی به نام هم راستا کننده (correlator) وجود دارد که تشکیل شده است از یک سری از چرخ ها و غلطک ها که به چرخ خودرو این امکان را میدهد که به اطراف بلغزد تا این که با نقاله هم راستا شود. موتور ماشین خاموش میشود و دنده در حالت خلاص قرار میگیرد. اغلب سیستم های نقاله ای مجهز به غلطک های کوچکی هستند که به محض این که ماشین بر روی نقاله قرار گرفت از پشت چرخ بیرون میآیند. غلطک ها چرخ را به سمت جلو هل میدهند، و باعث میشوند که ماشین در داخل تونل شستشو پیش برود. دو تیپ استاندارد برای سیستم نقاله وجود دارد:
کشش چرخ جلو، که چرخ جلو سمت چپ در آن درگیر میشود.
هل دهنده چرخ عقب، که چرخ عقب سمت چپ در آن درگیر میشود.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(20).jpg/%20620/%20367
همین که ماشین وارد تونل شد، از برابر یک اشعه مادون قرمز، که بین دو سنسور به نام چشمی قرار دارد، میگذرد. یکی از چشمی ها اشعه مادون قرمز را منتشر میکند که توسط چشمی سمت مقابل دریافت میشود. به محض اینکه اشعه قطع شود، چشمی یک سیگنال به سیستم کنترل دیجیتالی (DCS) ارسال میکند. با اندازه گیری مدت زمانی که اشعه قطع شده است، DCS اندازه ماشین را تعین میکند و مطابق آن سیستم را تنظیم میکند.
پاشیدن مواد شوینده
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(25).jpg/%20620/%20536
بلافاصله بعد از چشمی ها، اغلب کارواش ها سیستم تر کردن اولیه را دارند. این سیستم یک کمان حاوی تعداد زیادی نازل است که توسط این نازل ها یک محلول ویژه بر کل ماشین اسپری میشود. این محلول چند کار انجام میدهد:
ماشین را قبل از اعمال هرنوع ماده شوینده خیس میکند.
حاوی مواد شیمیایی است که شروع به نرم کردن کثیفی های روی خودرو میکند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(31).jpg/%20620/%20730
بسیاری از کارواش ها همچنین مجهز به نازل هایی در نزدیکی سطح زمین هستند که برس های تایر نامیده میشوند. این نازل ها محلولی مخصوص تمیز کردن گرد لنت های ترمز و درخشان کردن لاستیک سیاه رنگ را به تایر خودرو اسپری میکنند. در این سیستم کارواش، ماشین بعد از این مرحله از میان یک پرده روبانی شکل رد میشود. این پرده تشکیل شده است از یک سری پارجه بلند و نرم که از یک چهارچوب، نزدیک سقف تونل آویزان شده اند. چهار چوب به یک شفت موتور دار متصل است که چهار چوب را طبق یک الگوی دایره ای شکل به سمت بالا و پایین حرکت میدهد. این عمل باعث میشود که نوار های پارچه ای به صورت حرکت رفت و برگشتی سطوح افقی ماشین را مالش دهند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(12).jpg/%20620/%20408
مورد بعدی در کارواش ما، سیستم کف مالیدن است. این سیستم با پاشیدن مواد شوینده که در تماس با بدنه ماشین تبدیل به کفی با قدرت تمیزکردن عمیق میگردد. نازل های سیستم اعمال کننده کف، همانند دیگر سیستم های اسپری در کارواش، زاویه پاشش و اندازه دهانه شان قابل تنظیم و تغییر است. کف، از مخلوط کردن ماده شیمیایی تمیز کننده، که در کارواش ها متغیر است، و آب و هوا درست میشود. معمولا کنترل هایی برای تنظیم میزان دقیق ترکیب این سه عامل تشکیل دهنده کف با هم وجود دارد. مواد شیمیای عموما حاوی برخی عوامل رنگ دهنده برای خوشایند کردن کف از نظر بصری و بهتر قابل دیده شدنش هستند.
برس زدن
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(2).jpg/%20620/%20465
برس ها سیلندر های عمودی بزرگ با صدها نوار پارچه ای متصل به آنها هستند. برس ها با سرعت بالا میچرخند، بین 100 تا 500 دور در دقیقه، با چرخش سریعشان باعث میشوند که نوار های پارچه ای نسبت به سیلندر به حالت عمودی در بیایند. با اینکه پارچه ها کاملا نرم هستند، در صورت برخورد با آنها احساس ضربه شلاق به شما دست خواهد داد. برس ها معمولا توسط موتور های هیدرولیکی به چرخش در میآیند. در هر سمت حداقل یک برس وجود دارد، و امکان دارد 2 یا بیشتر نیز باشند. زمانی که ماشین در حال گذشتن از برس ها است، نوار های پارچه ای سطوح عمودی ماشین را تمیز میکنند. بعضی از کارواش ها شوینده های گردان نیز دارند. این ها برسهای متصل به تیرک های کوتاهی هستند که میتوانند در جلو و عقب ماشین حرکت کنند و سطوح عمودی این قسمت ها را نیز تمیز کنند. مانند اکثر تجهیزات مکانیکی در کارواش، شوینده ها توسط ترکیبی از موتورهای مکانیکی و هیدرولیکی کار میکنند. به طور طبیعی، یک واحد بزرگ تولید نیروی هیدرولیکی به تمامی پمپ های هیدرولیکی در کل کارواش متصل است. پارچه های به کار رفته در برس ها بسیار نرم هستند و به طور منظم جهت اطمینان یافتن از اینکه چیزی در بینشان گیر نکرده باشد تا بر روی بدنه خودرو خراش ایجاد نکنند، چک میشوند. پارچه ها هر بار که فرسوده یا بیش از حد کثیف شده باشند، به طوری که دیگر نتوانند به طور موثر عمل تمیزکردن را انجام دهند تعویض میشوند. علاوه بر پرده روبانی و برس، بسیاری از کارواش ها دارای سیستم شستشوی فشار بالا هستند.
شستشوی فشار بالا
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(28).jpg/%20620/%20465
شستشوی فشار بالا سیستمی متشکل از جت های آب چرخان است که جریان آب متمرکز شده را بر روی ماشین اسپری میکند. نازل های هر واتر جت به طور معمول مانند پره های فرفره تنظیم شده اند، طوری که زاویه هر نازل کمی خارج از مرکز میباشد. نیروی حاصل از شلیک آب از نازل ها باعث چرخش سریع واتر جت میشود و این به معنی برخورد جریان آب به بدنه ماشین به صورت دوار است. ترکیب قدرت جریان آب و حرکت دوار، ایجاد یک عمل برس زدن قدرتمند بر روی سطح ماشین میکند. قدرت آب بسیارقابل توجه است، طوری که فشار آب در برخی از سیستم ها به 1000 Psi میرسد.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(23).jpg/%20620/%20657
سیستم های فشار بالا مصرف آب بالایی دارند، شاید 1100 تا 1500 لیتر به ازاء هر ماشین. برای رساندن حجم بسیار بالای آب به سیستم با سرعت بالا، هر کارواش یک تانک فشار بالا برای این سیستم ویژه دارد. در اکثر سیستم ها، تقریبا کل آب مصرفی دوباره جمعآوری و در مخزن فشار بازیافت میشود. بسیاری از کارواش ها، مخصوصا آنهایی که در نواحی قرار دارند که در فصل زمستان برف فراوانی در آنجا میبارد، مجهز به دستگاهی به نام زیرشو هستند. این سیستم در سطح زمین نصب میشود و دارای نازل های متعددی است که به سمت بالا، آب را برای تمیز کردن کثیفی، گل و نمک، اسپری میکنند.
آبکشی
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(1).jpeg/%20620/%20348
مرحله بعدی، ورود ماشین به قسمت آبکشی است. در این قسمت یک سری نازل که بر روی یک قوس قرار گرفته اند، با استفاده از آب تمیز، هر چیزی که از قسمت های قبل بر روی بدنه ماشین باقی مانده است را تمیز میکنند. در یک کارواش متوسط (از نظر وسعت و بزرگی)، معمولا بعد از هر ایستگاه اصلی تمیز کاری حداقل یک منطقه آبکشی وجود دارد. کارواش های مرسوم تقریبا همه ایستگاه های زیر را دارند:خیس کردن اولیه، پرده روبانی، منطقه آبکشی، برسها، شوینده های فشار بالا، سیستم شستشوی زیر ماشین،منطقه آبکشی، واکس و پولیش، و خشک کن. همان طور که مشاهده میکنید، در نمونه فوق سه منطقه آبکشی وجود دارد. همچنین دو پرده روبانی و دو دستگاه برس، که در اکثر سیستم های کارواش معمول هستند. در واقع، در برخی از کارواش ها از هر ایستگاه حتی بیش از دو مورد وجود دارد. آخرین قسمت آبکشی در تونل، همیشه از آب تمیز بازیافت نشده استفاده میکند، تا از پاک شدن همه مواد باقیمانده از مراحل شستشوی قبلی اطمینان حاصل شود.
بیاید واقع بین باشیم. اکثر ما ماشین یا وانت داریم و از رانندگی با آنها لذت میبریم، مخصوصا زمانی که از تمیزی برق بزنند. به همین دلیل، کارواش ها از زمانی که دو مرد دیترویتی در سال 1914 اولین کارواش (Automated Laundry) را تاسیس کردند محبوب باقی مانده اند. خیلی از مردم ماشین هایشان را در خانه میشورند، اما راحتی استفاده از یک کارواش اتوماتیک و هزینه نسبتا پایین آن، کارواش ها را تقریبا شکست ناپذیر کرده اند. کارواش ها به پنج گروه تقسیم میشوند:
Self Service: در این سیستم، ماشین در یک محوطه باز قرار میگیرد. در سیستم Self Service، یک سیستم اسپری آب با فشار بالا، و گاها یک برس برای کف مالیدن که به یک پمپ بزرگ مرکزی متصل است میباشد. سیستم اسپری برای استفاده مشتری از امکاناتی مانند صابون، آب کشی، یا پولیش از سیستم سکه ای استفاده میکند. یک تایمر سر زمان مقرر جریان آب را قطع میکند، در چنین موقعی، در صورتی که نیاز به آب بیشتری دارید باید سکه بیشتری داخل دستگاه بیندازید.
Exterior Rollover: این سیستم از نظر محبوبیت در حال رشد است، کارواش های Exterior Rollover سیستم های اتوماتیکی هستند که شما خودرویتان را داخل منطقه شستشو میرانید. همینکه خودروی شما در موقعیت صحیح قرار گرفت، یک سیگنال به شما دستور توقف میدهد. در این نقطه، تجهیزات شستشو از طریق یک ریل بر روی خودروی شما شروع به حرکت میکنند و عملیات مختلفی از قبیل پاشیدن صابون و آبکشی را انجام میدهند. این سیستم کارواش بیشتر در پمپ بنزین ها متداول هستند، به طوری که در ازاء پرکردن باکتان، برای شستشو خودروی خود تخفیف نیز میگیرید.
Exterior only: این سیستم اتوماتیک بیشتر در شمال شرق آمریکا رایج است، اما در سراسر دنیا نیز از آن استفاده میشود. شما خودرویتان را وارد ورودی یک محوطه بلند تونل مانند میکنید. تایر جلو، معمولا سمت راننده، بر روی یک تسمه نقاله مخصوص قرار میگیرد، و شما ماشین را در حالت خلاص قرار میدهید. تسمه نقاله با حرکت در داخل محوطه شستشو، ماشین را از برابر تجهیزات مختلفی که هر کدام کار خاصی را انجام میدهند عبور میدهد.
Full service: این سیستم در واقع بهبود یافته سیستم Exterior only است، سیستم Full Service از همان روش تسمه نقاله استفاده میکند. تفاوت آن با سیستم قبلی در این است که، داخل ماشین توسط یک کارگر به صورت دستی نظافت میشود، و برخی خدمات خارجی مانند خشک کردن دستی و تمیز کردن چرخ ها نیز عرضه میشود.
Detail Shop: در این سیستم ، شستشو یا به صورت دستی انجام میگیرد، یا اتوماتیک. سپس ماشین به طور کامل توسط یک کارگر کاملا خشک و پولیش میشود، برای پولیش از واکس مخصوص و یک نوع برس برای پاک کردن واکس و پولیش کردن استفاده میشود. Detail Shop ها اغلب این امکان را دارند که خراش های کوچک و لکه های رنگ را پاک کنند، کفپوش ها و صندلی ها را بخار شور کنند، قسمت های کرومی را درخشنده کنند، لکه های قیر را پاک کنند و خدمات مختلف دیگری را انجام دهند.
در این مقاله، تمرکز ما بر سیستم های تسمه نقاله ای که در سیستم های Exterior only و Full service استفاده میشوند، میباشد. کارواش ها به دو صورت غیر تماسی یا اصطکاکی هستند. عملکرد یک کارواش غیر تماسی وابسته به جریان فشار قوی آب به صورت جت آب و مواد شوینده قوی برای تمیز کردن ماشین میباشد. فقط آب و محلول پاک کننده با ماشین تماس پیدا میکنند. در سیستم مالش پارچه، از یک نوع پارچه نرم که در اطراف خودرو و بر روی سطح خارجی آن حرکت میکند استفاده میشود. سیستمی که ما در مورد آن صحبت میکنیم، از تکنولوژی مالش پارچه استفاده میکند، اما اجزای بسیار محدودی با سیستم غیر تماسی مشترک میباشند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(14).jpg/%20620/%20629
در ابتدا خودرو در مسیر نقاله قرارمیگیرد. در ابتدای نقاله دستگاهی به نام هم راستا کننده (correlator) وجود دارد که تشکیل شده است از یک سری از چرخ ها و غلطک ها که به چرخ خودرو این امکان را میدهد که به اطراف بلغزد تا این که با نقاله هم راستا شود. موتور ماشین خاموش میشود و دنده در حالت خلاص قرار میگیرد. اغلب سیستم های نقاله ای مجهز به غلطک های کوچکی هستند که به محض این که ماشین بر روی نقاله قرار گرفت از پشت چرخ بیرون میآیند. غلطک ها چرخ را به سمت جلو هل میدهند، و باعث میشوند که ماشین در داخل تونل شستشو پیش برود. دو تیپ استاندارد برای سیستم نقاله وجود دارد:
کشش چرخ جلو، که چرخ جلو سمت چپ در آن درگیر میشود.
هل دهنده چرخ عقب، که چرخ عقب سمت چپ در آن درگیر میشود.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(20).jpg/%20620/%20367
همین که ماشین وارد تونل شد، از برابر یک اشعه مادون قرمز، که بین دو سنسور به نام چشمی قرار دارد، میگذرد. یکی از چشمی ها اشعه مادون قرمز را منتشر میکند که توسط چشمی سمت مقابل دریافت میشود. به محض اینکه اشعه قطع شود، چشمی یک سیگنال به سیستم کنترل دیجیتالی (DCS) ارسال میکند. با اندازه گیری مدت زمانی که اشعه قطع شده است، DCS اندازه ماشین را تعین میکند و مطابق آن سیستم را تنظیم میکند.
پاشیدن مواد شوینده
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(25).jpg/%20620/%20536
بلافاصله بعد از چشمی ها، اغلب کارواش ها سیستم تر کردن اولیه را دارند. این سیستم یک کمان حاوی تعداد زیادی نازل است که توسط این نازل ها یک محلول ویژه بر کل ماشین اسپری میشود. این محلول چند کار انجام میدهد:
ماشین را قبل از اعمال هرنوع ماده شوینده خیس میکند.
حاوی مواد شیمیایی است که شروع به نرم کردن کثیفی های روی خودرو میکند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(31).jpg/%20620/%20730
بسیاری از کارواش ها همچنین مجهز به نازل هایی در نزدیکی سطح زمین هستند که برس های تایر نامیده میشوند. این نازل ها محلولی مخصوص تمیز کردن گرد لنت های ترمز و درخشان کردن لاستیک سیاه رنگ را به تایر خودرو اسپری میکنند. در این سیستم کارواش، ماشین بعد از این مرحله از میان یک پرده روبانی شکل رد میشود. این پرده تشکیل شده است از یک سری پارجه بلند و نرم که از یک چهارچوب، نزدیک سقف تونل آویزان شده اند. چهار چوب به یک شفت موتور دار متصل است که چهار چوب را طبق یک الگوی دایره ای شکل به سمت بالا و پایین حرکت میدهد. این عمل باعث میشود که نوار های پارچه ای به صورت حرکت رفت و برگشتی سطوح افقی ماشین را مالش دهند.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(12).jpg/%20620/%20408
مورد بعدی در کارواش ما، سیستم کف مالیدن است. این سیستم با پاشیدن مواد شوینده که در تماس با بدنه ماشین تبدیل به کفی با قدرت تمیزکردن عمیق میگردد. نازل های سیستم اعمال کننده کف، همانند دیگر سیستم های اسپری در کارواش، زاویه پاشش و اندازه دهانه شان قابل تنظیم و تغییر است. کف، از مخلوط کردن ماده شیمیایی تمیز کننده، که در کارواش ها متغیر است، و آب و هوا درست میشود. معمولا کنترل هایی برای تنظیم میزان دقیق ترکیب این سه عامل تشکیل دهنده کف با هم وجود دارد. مواد شیمیای عموما حاوی برخی عوامل رنگ دهنده برای خوشایند کردن کف از نظر بصری و بهتر قابل دیده شدنش هستند.
برس زدن
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(2).jpg/%20620/%20465
برس ها سیلندر های عمودی بزرگ با صدها نوار پارچه ای متصل به آنها هستند. برس ها با سرعت بالا میچرخند، بین 100 تا 500 دور در دقیقه، با چرخش سریعشان باعث میشوند که نوار های پارچه ای نسبت به سیلندر به حالت عمودی در بیایند. با اینکه پارچه ها کاملا نرم هستند، در صورت برخورد با آنها احساس ضربه شلاق به شما دست خواهد داد. برس ها معمولا توسط موتور های هیدرولیکی به چرخش در میآیند. در هر سمت حداقل یک برس وجود دارد، و امکان دارد 2 یا بیشتر نیز باشند. زمانی که ماشین در حال گذشتن از برس ها است، نوار های پارچه ای سطوح عمودی ماشین را تمیز میکنند. بعضی از کارواش ها شوینده های گردان نیز دارند. این ها برسهای متصل به تیرک های کوتاهی هستند که میتوانند در جلو و عقب ماشین حرکت کنند و سطوح عمودی این قسمت ها را نیز تمیز کنند. مانند اکثر تجهیزات مکانیکی در کارواش، شوینده ها توسط ترکیبی از موتورهای مکانیکی و هیدرولیکی کار میکنند. به طور طبیعی، یک واحد بزرگ تولید نیروی هیدرولیکی به تمامی پمپ های هیدرولیکی در کل کارواش متصل است. پارچه های به کار رفته در برس ها بسیار نرم هستند و به طور منظم جهت اطمینان یافتن از اینکه چیزی در بینشان گیر نکرده باشد تا بر روی بدنه خودرو خراش ایجاد نکنند، چک میشوند. پارچه ها هر بار که فرسوده یا بیش از حد کثیف شده باشند، به طوری که دیگر نتوانند به طور موثر عمل تمیزکردن را انجام دهند تعویض میشوند. علاوه بر پرده روبانی و برس، بسیاری از کارواش ها دارای سیستم شستشوی فشار بالا هستند.
شستشوی فشار بالا
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(28).jpg/%20620/%20465
شستشوی فشار بالا سیستمی متشکل از جت های آب چرخان است که جریان آب متمرکز شده را بر روی ماشین اسپری میکند. نازل های هر واتر جت به طور معمول مانند پره های فرفره تنظیم شده اند، طوری که زاویه هر نازل کمی خارج از مرکز میباشد. نیروی حاصل از شلیک آب از نازل ها باعث چرخش سریع واتر جت میشود و این به معنی برخورد جریان آب به بدنه ماشین به صورت دوار است. ترکیب قدرت جریان آب و حرکت دوار، ایجاد یک عمل برس زدن قدرتمند بر روی سطح ماشین میکند. قدرت آب بسیارقابل توجه است، طوری که فشار آب در برخی از سیستم ها به 1000 Psi میرسد.
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(23).jpg/%20620/%20657
سیستم های فشار بالا مصرف آب بالایی دارند، شاید 1100 تا 1500 لیتر به ازاء هر ماشین. برای رساندن حجم بسیار بالای آب به سیستم با سرعت بالا، هر کارواش یک تانک فشار بالا برای این سیستم ویژه دارد. در اکثر سیستم ها، تقریبا کل آب مصرفی دوباره جمعآوری و در مخزن فشار بازیافت میشود. بسیاری از کارواش ها، مخصوصا آنهایی که در نواحی قرار دارند که در فصل زمستان برف فراوانی در آنجا میبارد، مجهز به دستگاهی به نام زیرشو هستند. این سیستم در سطح زمین نصب میشود و دارای نازل های متعددی است که به سمت بالا، آب را برای تمیز کردن کثیفی، گل و نمک، اسپری میکنند.
آبکشی
http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-Carwash(1).jpeg/%20620/%20348
مرحله بعدی، ورود ماشین به قسمت آبکشی است. در این قسمت یک سری نازل که بر روی یک قوس قرار گرفته اند، با استفاده از آب تمیز، هر چیزی که از قسمت های قبل بر روی بدنه ماشین باقی مانده است را تمیز میکنند. در یک کارواش متوسط (از نظر وسعت و بزرگی)، معمولا بعد از هر ایستگاه اصلی تمیز کاری حداقل یک منطقه آبکشی وجود دارد. کارواش های مرسوم تقریبا همه ایستگاه های زیر را دارند:خیس کردن اولیه، پرده روبانی، منطقه آبکشی، برسها، شوینده های فشار بالا، سیستم شستشوی زیر ماشین،منطقه آبکشی، واکس و پولیش، و خشک کن. همان طور که مشاهده میکنید، در نمونه فوق سه منطقه آبکشی وجود دارد. همچنین دو پرده روبانی و دو دستگاه برس، که در اکثر سیستم های کارواش معمول هستند. در واقع، در برخی از کارواش ها از هر ایستگاه حتی بیش از دو مورد وجود دارد. آخرین قسمت آبکشی در تونل، همیشه از آب تمیز بازیافت نشده استفاده میکند، تا از پاک شدن همه مواد باقیمانده از مراحل شستشوی قبلی اطمینان حاصل شود.