جی تی آر
حقیقت اینکه امسال تصاویر بسیار خوبی از نیسان جی تی آر دیدیم اما هیچیک از آنها یک پیست فرمول ۱ در پسزمینه خود نداشتند – به پیست بینالمللی بحرین خوشآمدید.
نیسان جی تی آر سال بسیار پرمشغلهای را سپری میکند، از سر زدن به هاوایی گرفته تا تصادف با یک فراری ۴۵۸ به خاطر یک مشت دیوانه و ثبت رکوردی ۱.۴ مایلی به یاری تیون AMS Alpha Omega تا سوارشدن به دو جفت چرخ برنزی فوقالعاده.
عکس های نیسان جی تی آرحتی با استانداردهای امروز یافتن سوپر ماشینی که ارزش پول به تایرش ریختن را داشته باشد، کاری است بس مشکل ولی شاید با دیدن این یکی نظرمان برگردد. همانگونه که مستحضرید تن دادن به طلاکاری ماشین در صنعت اتومبیلسازی آسان نیست. راستش بیشتر مردم دارنده ماشینی به این رنگ بخصوص را احمق و تازه به دوران رسیده تلقی میکنند. به هر صورت، قلب هر عاشق خودرویی برای این ترکیب چشمنواز طلا و کربن میتپد اگر اینگونه نیست باید اقرار کنیم که روحیهای عجیب دارید.
از همه اینها بهتر اینکه خریدار میتواند از شر هر چیز طلایی رنگی در داخل خودرو خلاص شود پس یک امتیاز مثبت دیگر برای جی تی آر. چراغهای جلو نیز که به وسیلهی حلقهای طلایی رنگ دوره شدهاند، چشم هر بینندهای را به خود خیره میکنند. اینجا با چرخهای جالبی هم رو به رو هستیم، یک جفت چرخ ۲۱ اینچی ADV1 با ۱۰.۵ اینچ پهنا در جلو و یک جفت ۲۱ اینچی با پهنای ۱۲.۵ اینچ در عقب جا خوش کردهاند.
نیسان جی تی آر با روکش طلادرست است که قادر نخواهیم بود پشت فرمان این ابرخودروها بنشینیم و در عمل پشت فرمان خودروهای هیجانانگیز (؟) داخلی گیر افتادهایم، اما حتی تماشای این تصاویر هم ما را به وجد میآورد. بخصوص که بیشتر آنها در پیست بینالمللی فرمول وان ثبت شدهاند. پس نتیجه میگیریم که اگر خواهان ثبت عظمت حقیقی سوپر ماشین خود هستید، آنها را به یک پیست فرمول ۱ ببرید.
و با این نتیجه هیجانانگیز مطلب ما تمام میشود. خیلی ممنون که خواندید، روز به خیر.