رنو به‌تازگی از کانسپت «اِلاسکان» رونمایی کرده که پیش‌نمایشی از برنامه این کمپانی برای ارائه یک پیکاپ-تراک تولیدی برای سال ۲۰۱۷ است. الاسکان اولین پیکاپ جهانی رنو خواهد بود که در کنار همتایان خود از نیسان و مرسدس‌بنز تولید خواهد شد.
در مورد پیکاپ مرسدس‌بنز باید گفت که برنامه آن برای سال ۲۰۲۰ است. مدل‌های تولیدی رنو و مرسدس از نظر ساختاری دارای اشتراکاتی با نیسان NP300 ناوارا خواهند بود. با این حال، هر دوی این کمپانی‌ها، مهندسی و طراحی مخصوص به خود را در نسخه‌های نهایی به کار خواهند گرفت.
البته این اولین ورود رنو به دنیای پیکاپ‌ها محسوب نمی‌شود؛ چرا که این کمپانی حتی همین چند ماه قبل، اوروچ داستر را در نمایشگاه اتومبیل بوینس آیرس به نمایش گذاشت که البته مخصوص بازار امریکای جنوبی و روسیه بود. اوروچ در واقع یک «داچیا» با لباس مخفیانه بود، ولی در مورد این کانسپت الاسکان، بسیار هوشمندانه‌تر عمل شده است.
رنو در مدل الاسکان (آلاسکا)، برخلاف طبیعت خودروهای تجاری‌اش، به دنبال راحتی و آسودگی بیشتر برای سرنشینان بوده است. رنو در کابین این خودرو، استانداردهای کیفیت بالا و فضایی برای ۵ سرنشین درنظر گرفته و در همین حال، کانسپت الاسکان دارای یک دوربین در محل آینه‌های بغل است تا تصویر مناظری که از آن عبور می‌کنید، ضبط کند. این دوربین به همراه یک سری ابزارها مانند روکش و سرپوش قسمت بارگیر ارائه می‌شود.
از ویژگی‌های ظاهری الاسکان یک تُنی می‌توان به چرخ‌های ۲۱ اینچی، چراغ‌های کامل LED، رنگ‌آمیزی با افکت «ساتین» و همین‌طور پرداخت مناسب و طراحی فلزی در داخل کابین اشاره کرد.
در الاسکان برای پیشرانه از یک موتور ۲/۳ لیتری دو توربوشارژر دیزلی با قدرت ۱۶۳ اسب‌بخار استفاده می‌شود؛ این موتور همان موتوری است که در مستر ون نیز به کار رفته است. با اینکه هنوز هیچ آمار رسمی در مورد عملکرد الاسکان ارائه نشده، ولی طبیعتاً می‌تواند مصرف سوخت ترکیبی ۵/۸۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام‌شده برای «مستر» را ثبت کند.
در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت امسال، الاسکان پیکاپ به نمایش گذاشته می‌شود، امّا نسخه تولیدی آن قرار است به صورت رسمی در تابستان ۲۰۱۶ معرفی شود و این مدل در تابستان بعد از آن به بازار اروپا وارد خواهد شد.
